船舶涂料海洋大氣暴露與室內加速試驗模擬性研究
日期：2011-08-09 有1020人瀏覽
目前，高性能艦船涂料己成為行業內新的發展趨勢，新型艦船涂料產品不斷出現并得到廣泛的推廣應用。由于高性能防護涂層體系的出現，使防腐涂層的保護期大大提高，同時也提出對防護性能有效性評價的技術難題。船舶涂料研究人員和廠家都在實際大氣暴露試驗與實驗室加速試驗上做了大量的研究，加速試驗己廣泛應用于測定涂層防腐蝕性能是涂層材料配方篩選的一種有效乎段，防腐涂層的耐候性可通過加速試驗在短時間內測定，大大加快了涂層防性能評定。
涂層腐蝕壽命預測研究的關鍵在于應明確室內加速腐蝕試驗與實際海洋環境暴露腐蝕試驗的相關性，這就要求在室內加速腐蝕試驗中正確模擬實際環境的各種腐蝕因子進行加速試驗。中船重工725所積累了多種艦船涂料的加速老化試驗數據，從海洋大氣區暴露試驗與室內加速試驗結果入乎，尋找兩者間的相關性。選用了3種常用船殼涂料試樣在廈門海洋環境試驗站進行了海洋大氣暴露與兩種室內加速腐蝕試驗的基礎研究，通過對色差、失光率等涂層表觀性能的試驗結果進行分析，初步探討實隊、海洋環境暴露試驗與室內加速試驗之間的相關性。
結論
1)通過對1#和3#聚氨醋體系涂層的海洋環境試驗和室內加速腐蝕試驗結果分析，筆者認為:選用鹽霧/紫外冷凝人工加速老化試驗方法對涂層性能進行快速評估的可靠性優于氙燈老化加速試驗方法。
2)鹽霧/紫外冷凝人工加速老化試驗方法對海洋大氣環境暴露的模擬性優于氙燈老化試驗，而且對涂層表觀性能影響明顯高于氙燈老化試驗。
3)綜合以上試驗結果分析，幾種室內加速腐蝕試驗方法對涂層性能的評估，可以短時間內在一定程度上體現涂層性能在海洋大氣環境中的優劣性。
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