國外人工加速老化試驗的研究和發(fā)展動向
    用于重防腐蝕涂料人工加速老化試驗(或快速評定法)以估計其防腐性能和年限的方法有多種，其中許多已列入相應(yīng)的工業(yè)和國際標準。如有表征腐蝕性能的鹽霧試驗，人工老化箱的暴露試驗，帶人工缺陷的耐陰極剝離試驗，高速水流沖刷試驗和旋轉(zhuǎn)動水性試驗等，以及幾種方法的交替采用。美國國內(nèi)腐蝕更程師協(xié)會己提出一個篩選海上平臺用重防腐蝕體系的加速試驗標準方法，即采用模擬樣板，在鹽霧、人工老化或間歇浸泡下交替暴露加以測試。另外，一些電化學方法隨著測試技術(shù)的進步，也正在更深入地廣泛應(yīng)用干評定涂料的防腐蝕性能，如用測量阻抗或電位的方法，或把實驗室內(nèi)加速暴露方法組合起來，評定涂料的保
護性能。但是，許多杭腐蝕試驗只能測試涂料的單一特性，相關(guān)性較小。同時，目前采用的人工加速老化試臉與實際環(huán)境暴露又缺乏相關(guān)性。
    為此，ZUI近國外許多專家在理論和實際應(yīng)用上對涂料腐蝕機理提出進一步探討，并對現(xiàn)有的人工加速老化試驗方法進行探索和改進。他們指出，加速試驗的目的在于以較短的時間來預(yù)側(cè)或估計涂層在特定暴露環(huán)境下的有效使用年恨，所以二者的相關(guān)性是加速試驗研究的目標。
國內(nèi)人工加速老化試驗的研究和發(fā)展動向
    國內(nèi)對人工加速老化試驗的研究起步較晚。1989年，在選用秦皇島煤碼頭三期工程專用涂料時，因合同期訂有保護有效期10年期的保證，然而10年后再來評議深層不可能，而且在國內(nèi)亦從未測試過。為此，開林造漆廠在中船公司十一所協(xié)助下，按ASTM規(guī)范進行了2000小時的鹽霧試驗，并與同類油漆體系實際應(yīng)用7年情況相比較，得出10年防腐期無問題的推論。
結(jié)論
    隨著重防腐蝕涂料應(yīng)用的發(fā)展，原有的常規(guī)人工老化測試手段已不能適應(yīng)對重防腐該涂料體系防腐性能的綜合評估。國際上已從涂料體系的防腐機理著手，發(fā)展先進的人工老化試驗綜合方案，并結(jié)合實際對其防腐性能和年限作出評定，ZUI后制定出相應(yīng)的測試標準。但還處于試驗階段，因此是一項較先進的研究課題。
    我國對重防腐蝕涂料體系人工加速老化試驗的研究和應(yīng)用雖然起步較晚，但近年來在有些方面已跟上相應(yīng)的國際水平。
    建議有關(guān)部門重視對重防腐蝕涂料體系人工老化加速試驗的研究，以適應(yīng)我國重防腐蝕涂料的推廣和應(yīng)用。